Ремонт рулевого управления

Рулевое управление автомобилем
Работа	Цена
Замена наконечника рулевой тяги	от 350.00р.
Замена рулевой тяги	от 700.00р.
Замена рулевой рейки	от 2500.00р.
Замена гидроусилителя (гур)	от 1100.00р.
Замена шланга высокого давления гур	от 1500.00р.
Ремонт шланга высокого давления гур	от 2000.00р.
Замена насоса ГУР (Гидро Усилителя Руля)	от 1500.00р.
Шприцевание шарниров рулевой трапеции за точку	от 70.00р.
Замена масла ГУР с промывкой	от 1000.00р.
Замена фильтра ГУР	от 500.00р.
Замена рулевого редуктора	от 1800.00р.
Замена маятникого рычага	от 1200.00р.
Замена демпфера рулевой трапеции	от 800.00р.
Замена рулевой колонки	от 2500.00р.
Замена карданного вала рулевой колонки	от 1800.00р.
Замена продольной тяги рулевой трапеции	от 800.00р.
Замена поперечной тяги рулевой трапеции	от 800.00р.
*

Раньше ремонт рулевого управления зачастую выполнялся собственными силами в гараже и требовал минимальных знаний и навыков. Сейчас для ремонта современных конструкций системы управления и устройств позиционирования руля в Екатеринбурге лучше обратиться к опытным специалистам нашего центра.

Усложнение системы рулевого механизма требует большего внимания как со стороны автовладельца, так и со стороны сервисного центра. Ведь количество деталей, способных выйти из строя, увеличивается.

Самостоятельно выполнить ремонт деталей, передающих усилие от руля к колесам, получится не у каждого. Для этого нужны навыки профессионалов и специальное оборудование, которые имеются в нашем распоряжении.

Рулевой механизм – система, требующая особого внимания

Любой водитель, привыкший к определенной езде на своем автомобиле, может сразу определить необходимость в ремонте. Это ощущается в процессе движения по:

• поведению транспортного средства на дороге;
• изменению усилия, прилагаемого к рулевому управлению;
• ощутимому люфту, обнаруживаемому при вращении руля.

Уже при первичном осмотре и пробном опробовании рулевого управления наши мастера смогут установить первичную причину неполадки. Более детальное обследование, разборка основных узлов и диагностика позволят с большей точностью определить дефектные запчасти и принять грамотное решение о том, какой ремонт будет целесообразным.

Наиболее ответственным узлом современного рулевого механизма является сопряжение шестерни и рейки. Эти детали при отсутствии смазки или попадании влаги и грязи могут выйти из строя. Поэтому даже при их нормальном состоянии выполняется профилактическая замена уплотнителей и сальников. При сильном повреждении рулевой рейки выполняется ее замена.

Механизмы, обеспечивающие удобство пользования рулем

Добавляет комфорта во время поездки система позиционирования руля (колонка с изменяемым наклоном и вылетом руля). При ее заклинивании также может потребоваться ремонт.

Для облегчения процесса управления современные машины оснащаются усилителями руля. Гидравлический усилитель руля (ГУС) устанавливается на большинстве моделей и включала в себя насос, управляющий торсион и гидроцилиндр, передающий рейке преумноженное усилие.

Альтернативой ГУС является электрический усилитель руля, получающий дополнительное регулируемое усилие от электромотора. Данные агрегаты достаточно сложные и требуют регулярного технического обслуживания.

У нас выполняется не только ремонт рулевого механизма, но и последующая регулировка руля и системы управления. Это сложная и кропотливая работа, требующая высокой точности. Стоимость нашего ремонта рулевого управления является одной из самых выгодных в регионе, при этом качество и оперативность сервиса всегда остаются на высоте.